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        汽車外觀造型的演變過程三

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        天宇 發表于 2014-10-22 20:25:54 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        三箱型(船型)汽車
             美國福特公司經過幾年的努力,于1949年推出具有歷史意義的新型福特V8型汽車,這種車型改變了以往汽車造型的模式,使前翼子板和發動機罩,后翼子板和行李艙融于一體,大燈和散熱器罩也形成一個平滑的面,乘員艙位于車的中部,整個造型很像一只小船,所以人們把這類車稱為“船型汽車”。

             福特V8型汽車的成功,不僅在外形上有所突破,還首先把人體工程學應用在汽車的設計上,強調以人為主體來設計便于操縱、乘坐舒服的汽車。

        從上世紀五十年代至今,船型已成為世界上數量最多的一種車型。
        1952年的福特轎車
        1952年的別克轎車
        1956年的雪佛蘭轎車
        1959年的凱迪拉克轎車
        5、魚型汽車
             船型汽車尾部過分向后伸出,形成階梯狀,在高速時會產生較強的空氣渦流。為了克服這一缺陷,人們把船型車的后窗玻璃逐漸傾斜,傾斜的極限即成為斜背式。這類車被稱為“魚型汽車”。

            與甲殼蟲型汽車相比,魚型汽車的背部和地面的角度較小,尾部較長,圍繞車身的氣流也比較平順,渦流阻力較小。另外魚型汽車基本上保留了船型汽車的長處,乘員艙寬大,視野開闊,舒適性也好,并增大了行李艙的容積。


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