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        汽車外觀造型的演變過程二

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        樓主
        天宇 發表于 2014-10-22 20:21:41 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        甲殼蟲型汽車
        1934年美國的克萊斯勒公司生產的氣流牌轎車,首先采用了流線型的車身外形。1936年福特公司在“氣流”的基礎上,研制成功林肯和風牌流線型轎車。此車散熱器罩很精練,頗具動感,俯視整個車身呈紡錘形,很有特色。流線型車身的大量生產從德國“大眾”開始。
        1934年克萊斯勒氣流牌轎車
        1933年德國的波爾舍博士設計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。波爾舍最大限度地發揮了甲殼蟲外形的長處,使其成為同類車中之王,“甲殼蟲”也成為該車的代名詞。
        大眾甲殼蟲汽車

        由于第二次世界大戰的原因,甲殼蟲型汽車直到1949年才真正大批量生產,并以一種車型累計生產超過二千萬輛的記錄暢銷世界各地。
        1936年的寶馬328型汽車
        1938年的凱迪拉克汽車
        1940年的林肯高級轎車
        1946年的福特轎車
        1948年的別克轎車
        1948年的赫德森轎車
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        沙發
        lzz 發表于 2015-1-10 00:01:24 | 只看該作者
        hhhhhnnnvgf
        gdddhhjkii
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        板凳
        蘭金富 發表于 2015-1-23 09:21:26 | 只看該作者
        了解了,好好好,原來是這個過程
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        地板
        汽車小白 發表于 2015-9-22 16:49:15 | 只看該作者
        好資料,對我們入門級的小白很受用,多謝樓主分享
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        5#
        lwuba 發表于 2015-11-7 12:46:03 | 只看該作者
        xiexie!!












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        6#
        wvtjf 發表于 2015-11-8 04:44:26 | 只看該作者
        這個方面的話題的 都討論一下












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        7#
        ogxrz 發表于 2015-11-16 22:20:08 | 只看該作者
        哈哈,樓主不錯












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        8#
        jzzjms 發表于 2015-11-24 11:00:16 | 只看該作者
        經典,感謝樓主分享
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        10#
        pqthf 發表于 2016-1-23 23:49:54 | 只看該作者
        強烈支持。












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