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        汽車底盤助力缸的設計

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        少年 發表于 2014-9-13 21:32:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        汽車底盤助力缸的設計
        助力缸的設計內容包括助力缸的直徑選擇、動力缸的長度、活塞厚度、動力缸活塞速度。
        1)動力缸作用力F
        動力缸作用力F的大小由所需的轉向力矩決定。根據動力缸到轉向輪的傳遞杠桿尺寸,再根據原地轉向阻力矩可計算出所要的作用力。原地轉向阻力矩的計算在后面會談及。
        2)動力缸內徑D
        動力缸內徑可根據下式進行計算:
        因為  
        所以  
        式中    D——動力缸內徑,mm;
                d——活塞桿直徑,mm;在初選時可按d=0.35D進行計算。
                P——動力缸油壓,Kg/cm2;
                F——動力缸必須具有的作用力,Kg。
        因此,上式可以簡化為:
        計算后,應選擇標準內徑。
        3)動力缸的長度
        動力缸內腔的全長,除了要考慮活塞沖程所必須的長度外,還必須留有余地,即活塞到極限位置時,還應與缸蓋之間有大約10毫米左右的間隙。另外伸出至極限位置時,活塞與缸蓋之間應留一段長度l。長度l的作用,在于改善活塞桿的導向。一般說來l=(0.5~0.6)D。
        4)活塞厚度B
        一般說明來,B=0.3D
        5)助力缸活塞速度
        活塞移動速度,要按發動機怠速時油泵的排量進行計算,以保證轉向盤的轉速不低于60轉/分鐘為前提。如不能滿足要求,需增加油泵轉速或重選油泵。

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        沙發
        美女 發表于 2015-4-30 13:42:25 | 只看該作者
        很好,很不錯!
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        板凳
        美女 發表于 2015-4-30 13:42:27 | 只看該作者
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