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        汽車造型設計和結構設計兩手都要抓,兩手都要

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        天宇 發表于 2014-8-17 20:00:05 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        一.汽車設計的組成
            汽車設計包括確定汽車外造型(包括汽車的外造型,內飾造型設計,油膩模型等)和確定汽車結構(汽車車身設計,內飾外飾設計,底盤設計,空調設計,電器設計,總布置設計等)兩個方面:

            1.如何確定汽車外造型?
            1)可以制作1:1內部模型,對內部模型進行評審。1:1內部模型用以審視汽車內部造型效果和檢驗汽車內部尺寸。1:1內部模型與1:1外部模型同時制作,其設計和尺寸相互配合。1:1內部模型的形狀、色彩、覆蓋裝飾物的質感和紋理都應制造得十分逼真,使人具有置身于真車室內的感覺。


            2)繪制1:1整車外形效果圖。單純地由縮小比例的繪畫表達汽車的外形效果仍不足夠,還需要繪制等大尺度的彩色效果圖。現代造型設計非常重視等大的尺度感。縮小比例圖樣和全尺寸圖樣的真實感是截然不同的。打個比方,雞雛看上去很小巧可愛,若放大5倍就顯得太胖、太臃腫。汽車也是一樣,縮小比例模型上某些圓角或曲線看上去很小巧雅致,放大5倍后就可能顯得笨拙臃腫了。因此,汽車形狀的最后確定,不能從縮小比例的圖樣或模型直接放大,而應經過1:1效果圖和1:1模型的修正,以符合等大的尺度感和審美要求。


            3)繪制膠帶圖。膠帶圖是用細窄的彩色不干膠紙粘貼而成的1:1的汽車整車圖樣,可表達零部件形狀及外形曲線。膠帶圖的外形曲線數據取自選定的縮小比例模型,可用來審查整車外形曲線的全貌。如發現某條曲線不美觀或不符合要求,可將膠帶揭起重新粘貼,直到滿意為止。膠帶圖完成后,由縮小比例模型放大的曲線又得到進一步的修訂。


            4)制作1:1外部模型。1:1外部模型是汽車外形定型的首要依據。根據縮小比例模型的放大數據,結合膠帶圖和1:1效果圖的修訂情況,就可以制作1:1外部模型。這個模型是在一個帶有車輪的構架上涂敷造型泥經細心雕琢而成的。由于要用數以噸計的造型泥,并雕琢的細致、光整、平順,所以制造一個1:1外部模型的時間很長,通常需要幾個星期。


            5)造型的審批。1:1外部模型、內部模型效果圖完成后,需要交付企業最高領導審批,使汽車最終定型。汽車造型設計是促進汽車銷售的重要競爭手段,大公司為了擊敗競爭對手往往會采取頻繁推出新車型的手段,對汽車造型設計的需求就十分迫切,所以汽車造型設計在整個汽車設計過程中占有愈來愈重要的地位。


            2.確定汽車結構


            汽車造型審定后,就可以著手進行汽車結構設計。汽車的結構設計,就是確定汽車整車、部件(總稱)和零件的結構。也就是說,設計師需要考慮由哪些部件組合成整車,又有哪些零件組合成部件。


            設計師必須把所設計的汽車結構用圖紙表達出來。圖紙是設計師與企業中的工藝師、技工和其他人員交流的“工程語言”。我國頒布了十多項關于機械制圖的國家標準,規定了繪制機械產品圖紙的方法。在工科院校換設置專門的課程,訓練學生掌握這種標準的工程語言。圖紙繪制的方法,是按照投影原理并借助于幾個視圖,剖面或局部放大等手段,把產品的立體形狀和內部結構詳細而清晰地表達出來。圖紙應按指定的比例繪制并且寫出對產品的技術要求。零件圖需要詳細地標注各部分的尺寸和公差。總成禿鷹清楚地表達


            二.初步設計
            汽車的初步設計的主要任務是完成汽車的形式設計,主要包括以下內容:


            1.汽車總布置設計
            總布置設計又稱初步造型,是將汽車各個總成及其所裝載的人員或貨物安排在恰當的位置,以保證各總成運轉協調,乘坐舒適和裝卸方便。為了保證汽車各部分合理的相互關系,需要定出許多重要的控制尺寸。在這個階段,需要繪制汽車的總布置圖,繪出發動機、底盤各總成、駕駛操作場所、乘員和貨物的具體位置以及邊界形狀,也包括零部件的運動范圍校核,經過汽車總布置設計,就可確定汽車的主要尺寸和基本形狀。


            2.效果圖
            效果圖是表現汽車造型效果的圖畫。造型設計師根據總布置設計所定出的汽車尺寸和基本形狀,就可以畫出汽車的基本形象。效果圖又可進一步分為構思圖和色彩效果圖兩種。構思草圖是記錄造型設計師靈感的速寫畫。



           色彩效果圖是在構思草圖的基礎上繪制的較正規的繪畫,需要正確的比例、透視關系和表達質感。彩色效果圖包括外形效果圖、車內效果圖和局部效果圖,其作用是供選型討論和審查之用。效果圖的表現技法多種多樣,可采用鉛筆、鋼筆,也可采用毛筆等,而目前較流行的是混合技法——用麥克筆描畫、噴筆噴染以及涂抹、遮擋等多種表現技法。只要效果良好,表現技法可不拘一格。

            3.制作縮小比例模型
            縮小比例模型是在架構上涂敷造型你雕琢而成的,亦稱油泥模型。轎車縮小模型常用1:5的比例,亦即是真尺寸的1/5.造型泥是一種油性混合物,又稱油泥,在常溫下有一定硬度,涂敷前需經烘烤。縮小比例模型可以在彩色效果圖的基礎上更進一步表達造型構思,也更加形象具體,比效果圖更有真實感,要求比例嚴格、曲線流暢、曲面光順。雕琢一個縮小比例汽車模型,需要從各個角度審視,反復推敲、精雕細琢,因而很難在兩三天內完成。


            4.召開選型討論會
            經過初步設計,繪出一批彩色效果圖和雕琢出幾個縮小比例模型,就可以召開選型討論會。會議的目的是從若干個造型方案中選擇一個合適的車型方案,以便作為技術設計的依據。


        三.制訂產品開發規劃
            在汽車產品開始技術設計之前,必須制訂產品開發規劃。



            首先,必須確定具體的車型,就是計劃生產什麼樣的汽車。


            其次是進行可行性分析,根據用戶需求、市場調查、技術條件、工藝分析、成本核算等,預測產品是否符合需求、是否符合生產廠家的技術和工藝能力、是否對國民經濟和企業有利。


            第三步是擬定汽車的初步設計方案,通過繪制方案圖和性能計算,選定汽車的技術規格和性能參數。


            最后一步是制定出設計任務書,寫明汽車的形式、主要尺寸、主要質量指標、主要性能指標以及各個總成的形式和性能等具體要求。

            產品開發的前期工作,是分析各個方面的影響因素,明確產品開發的目的和工作方向,否則,不經過周密調查研究與論證,盲目草率上馬,輕則會造成產品的先天不足,投產后問題成堆;重則造成產品不符合需求,在市場上滯銷,帶來重大經濟上的損失。

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        沙發
        西門飛車 發表于 2014-9-17 22:36:13 | 只看該作者
        新手來學習學習哈
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        板凳
        天天 發表于 2014-9-20 16:07:28 | 只看該作者
        講的到時很地道,也比較具體,講的是這樣一回事,我看后也感覺是那么一回事,但看后感覺有點抽象,能說的具體點嗎?能不能搞點有實戰的,這樣看起來才帶勁!!!!!!!!!!!!
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        地板
        偁泉春6 發表于 2014-10-18 03:20:03 | 只看該作者
        謝謝樓主~~












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