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        跨年代的超跑情結 70、80、90后眼中的超跑王者GT-R

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        少年 發表于 2014-8-9 08:47:32 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        隨著社會的發展,70、80、90后三個各具性格特征年代的人群主導著這個時代的繁華與興衰。這些不同年代的人,由于成長環境的不同,他們在價值觀、世界觀上的見解具有顯著的不同。

        那么,目光迥異的三個時代的跑車迷又有怎樣的不同呢?對速度的追逐是所有跑車迷共同的摯愛,但如果從時代劃分,70后、80后、90后的車迷又確實有著顯著的差異,他們對車的理解、對速度的癡迷、對跑車的熱愛表現出了各自時代人群的典型特征。

        70后:技術是終極追求

        業已踏上領袖舞臺的70后,是伴隨著改革開放成長起來的第一代人,社會體制轉型、革新與吐舊是這個時代的主題背景。他們受傳統文化和教育的影響,注重理想與精神追求,而務實的性格讓70后更為看重事物的本質和內涵。

        對于超跑而言,70后與它們接觸大多始于笨重的黑白電視機,在那個物質生活、精神生活近乎荒蕪的年代,它帶給了70后更多的生活“色彩”。那時,正方盒 子里面展現出超跑是野性的、另類的,完全突破了他們對傳統汽車的固有印象。極致速度的展現可能是這些70后對超跑癡迷的種種成因,相較于奢華的外表,務實 的他們可能更加重視超跑的本質——速度、技術。

        其中,以“速度”定義價值的日產GT-R贏得了這一代人的熱愛。在正方盒子剛剛出世的時 期,GT-R則以洶涌之勢來襲,雖外觀平談,卻以50場不敗紀錄成為70后人們心中的戰神。而上世紀80年代GT-R所推出的第三代車型R32,憑借其日 產頂級超跑血統,以及日產領先全球的技術,成為當時GT-R的巔峰之作。純粹的性能讓R32成功奪下“山道王者”之名,在當時掀起了一股空前的狂熱,更挑 動著70后敏感的神經,成為了這個年代人們心中的超跑王者。

        當然,人們對于技術的追求是永無止境的,超跑亦然。在滿懷革新精神的70后發明新 型環保燃料電池、推出民用全球定位系統等新型科技的同時,日產GT-R也未曾停下其發展進程。對速度的極致追求、對駕控技術的臻至完美,無疑是GT-R最 能讓人為之瘋狂的地方。或許,在0.26的超低風阻系數、2.7秒破百的極致速度等這些驚人數字的展示后,已經沒有必要再去深究其背后的超凡技術。又或 許,紐北賽道的7分24秒的最高成績紀錄,早已力證GT-R的強勁實力。正如70后一樣,穩重務實的是他們與GT-R的共同“性格”,由此成就了70后以 技術為核心的超跑情結。

        80后:王者風范的形象標簽

        逐漸邁入而立之年的80后已成為當下社會地中堅力量,他們接過推動社會前進的接力棒,成為新時代的精英主梁。作為互聯網的資深玩家,80后熱衷于創新而不隨波逐流,清楚自己的喜好和需求,這些都是他們的共性所在。

        與70后不同,80后對超跑的情感更多的來源于電影、漫畫等娛樂環境,《速度與激情》《頭文字D》等里面無論是霸氣登場還是暗夜狂飆,華麗的超跑印象都 已融于80后的青春回憶當中。其中,“戰神”GT-R作為這些電影動漫里偶像級人物的專屬座駕,成為80后對超跑形象的一大名片,極速、華麗、王者等等的 GT-R印記,仿佛正是80后自我、個性張揚的表現。
        顛覆傳統的犀利外觀、時尚設計元素的運用,超跑造型上的家族特征日漸明顯,反映了80后 生活時期的狀況。廠家們為了吸引消費者,在外觀設計上,超跑除了基于速度的動力學提升外,彪悍而個性的獨特外觀是必不可少的,而這也是各大實力超跑沖擊市 場的重要武器。作為超跑界的“戰神”,日產GT-R更是以凌厲而優雅的外觀印象籠絡了80后的芳心,其“王者風范”撼動著這個“百花齊放”的超跑年代。

        在注重形象品位的80后眼中,被譽為“戰神”的GT-R車系“王者氣度”十足。歷年來,GT-R造型的“靈魂”離不開其經典的矩形前臉和四圓尾燈組設 計,并在歷代的改進當中融入了時代的潮流元素。初覽整車,設計看起來十分簡約,但細看之下能夠發現GT-R充分運用了曲面處理,借助光影的配合將腰線很好 地“隱藏”了起來,讓車身側線條簡潔流暢。全新高亮度LED前大燈融入了“閃電”的設計元素,尤其在夜間盡展極速氣勢,使GT-R霸氣盡顯。另外,多達8 種車身顏色的GT-R,以不同的顏系帶來不同的感官刺激,也為個性需求的80后提供了更豐富的選擇。

        90后:新潮才是硬道理

        與互聯網一起成長的90后,當屬這個時代的“青春派”。他們生活于穩定發展、物質豐裕的社會環境,這成就了90后勇于嘗鮮、無所束縛的性格特質。他們個性張揚,走在潮流最前端,永遠對新生事物給以最熱切的關注與響應。

        對于90后而言,在這個由“線上”“線下”共同組成的這個眼花繚亂的世界中,超跑就好比一只大型玩具,最新的車款、最尖端的技術、最熱門的話題,即是他們與超跑情結的“姻緣線”。在這一環境下,超跑們只有不斷創新求變、突破自我,才能跟上90后的步伐。

        而如果說GT-R“戰神”的光環是俘獲90后的必殺技,那么GT-R緊跟大市的各種新品動作更將強勢入侵各大“朋友圈”,上榜90后追棒的熱門話題。據 業內人士透露,即將推出(2014年下半年)的年度新款GT-R上市的家族派對上,或將邀請其全球代言人博爾特出席現場,這場超跑界的“飛車”與運動界的 “飛人”的激情碰撞中,可以預見的是90后即將掀起的又一場“極速”狂歡,將GT-R速度王者的傳奇魅力再次推向潮流之巔。

        除此之外,已推出 18代的經典賽車游戲《極品飛車》,無疑是90后與GT-R初見的重要場景。而最近日產在古德伍德速度節上,為《GT賽車6》游戲專門設計了一款高性能跑 車2020VisionGranTurismo概念車,被認為這預示著下一代GT-R車型的設計方向。雖然未來GT-R的換代還有太多的不確定,但 對于創造力超前的90后來說,這款充滿未來感的GT-R概念超跑已賺足了眼球。
        “玩得酷”的90后在精力無限地追趕著GT-R不斷刷新的“速度”。90后始于游戲的超跑情結,將這些“玩家”們帶進了GT-R的超跑世界,無論是虛擬還是真實世界,GT-R都以極速為90后呈獻無拘束的自由。

        時代的變遷賦予了每一代人對生活的新主張。不管是務實的70后、自我的80后,還是緊貼潮流的90后,在其超跑情結里都能夠找到不同時代的痕跡。同樣, 超跑王者GT-R在堅守著它最原本的追求——極致速度的同時,因應著社會的轉型與更替,融入了每一代人對超跑的理解,并以此成就了GT-R不斷挑戰自我的 成長脈絡。

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