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        汽油機和柴油機的區別

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        天宇 發表于 2017-11-26 09:31:14 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        汽油機和柴油機的區別及不同點:

        1)與汽油機相比,柴油機壓縮比高(16-22)(汽油機8-11)。

        2)與汽油機相比,柴油機無點火系統,所以故障少些,易保養。

        3)柴油機最高爆發壓力高,對發動機的零部件強度要求高,導致柴油機笨重。

        5)柴油機運轉噪音高,但有害氣體排放優于汽油機,而微粒排放較高。

        6)柴油機起動比汽油機難。

        7)柴油機沒有火花塞,在相應位置安裝噴油泵。

        8)吸入的氣不同,柴油機吸入的是純空氣,汽油機吸入的是混合氣。

        9)汽油機靠火花塞點燃,柴油機采用壓燃式。

        10)在供給系統中得不同:汽油機有化油器,柴油機沒有。

        11)柴油機有噴油泵,傳統汽油機沒有。

        12)柴油機多了噴油泵,噴油提前期,調速器。

        13)汽油機要在進氣支管進行適當加熱,柴油機在預燃室加電熱死預熱。

        14)柴油機噴油器中有三對精密偶件:針閥體,針閥;柱塞,柱塞套;出油閥,出油閥座。

        15)汽油機加速是靠加混合氣,柴油機是靠加油。

        16)與汽油機相比,柴油機混合氣形成時間極短,混合氣不均勻。

        17)汽油機活塞頂是平頂,柴油機是有凹坑的。

        18)柴油機會有“飛車“現象,所以需要加調速器,汽油機不會。

        19)汽油機用化油器的有住供油系統、怠速系統、加濃系統、加速系統、起動系統。柴油機沒有這么復雜。

        20)汽油機的主要有害排放物:CO CH NOX;柴油機主要有害排放物有CO CH NOX 煙碳。

        21)汽油機的燃料是汽油,柴油機的燃料是柴油。由于汽油與柴油成分不同,所以空燃比不同。相同排量的柴油機扭矩比汽油機大。

        24)在國內汽油機主要用于轎車,柴油機主要用于大型貨車,工程機械。

        25)汽油機是由浮子室保證油面高度,柴油機是通過噴油泵保證油壓相等。

        26)柴油機是直接噴油到缸內,所以要定時噴油,汽油機沒有。

        27)柴油機有噴油提前器,噴油提前角是一個隨轉速變化的值。

        28)汽油機進排氣管多在一側可預熱,柴油機進排氣管多在兩側。

        29)汽油機尾氣排放控制方式有燃燒控制盒三元催化轉化裝置;柴油機可以進行高壓噴射,改進燃燒室結構,促進渦流強度,加后處理裝置。

        30)由于柴油機有精密偶件,所以對燃油的濾清更加注意。

        31)在汽油機中有單點噴射和多點噴射,柴油機都是多點噴射。

        32)柴油機轉速低于汽油機。原因:

        33)壓縮比高,受到機械負荷較大,零部件質量大,導致運動時慣性力較大。

        34)汽油機可燃混合氣的混合時間和質量優于柴油機。

        35)柴油機有高精度零部件、強度要求高,如噴油泵、噴油器等。其成本較高,加工較難。

        36)相同排量的發動機,柴油機轉速低,燃油消耗率低,燃油經濟性好。

        37)一般柴油機排放的尾氣比汽油機高。

        38)汽油機的汽油泵和柴油機的油泵不同。  

        39)由于柴油機每個循環需要消耗的空氣較多,所以柴油機大多有增壓系統。

        40)由于柴油機沒有點火系統,所以沒有點火系統的構造。

        41)汽油機有點火系統,所以它的ECU相對柴油機復雜。

        42)有的柴油機中裝有油水分離器,汽油機沒有。

        43)在以前的發動機中對于控制柴油機的噴油量、供油時刻和噴油速度,汽油機的點火時刻是一個難題。

        44)在裝配過程中由于柴油機的精密偶件較多,所以在裝配時應該更加注意。

        45)在供給系統中柴油機的平均過量空氣系數大于1,而汽油機大部分在1左右。

        汽油機的升功率比汽油機大。

        47)柴油機的熱效率比汽油機高。

        48)在制造工業上,汽油機多用鋁合金,柴油機用鋼鐵。

        49)柴油機的使用壽命相對汽油機長。

        50) 汽油機轉速范圍相對比柴油機大。

        51)汽油機的氣缸直徑相對比柴油機小。

        52)氣缸內溫度汽油機相對柴油機低。

        53)由于柴油的粘度大、蒸發性差、自燃溫度低(約500K),需要借助噴油泵和噴油器將柴油在接近壓縮終了時,以高壓、高速的方法噴入燃燒室。所以柴油機吸入氣缸的是純空氣,可燃混合氣直接在燃燒室中形成,并依靠壓縮后的高溫空氣自行發火燃燒。混合和燃燒是重疊進行的,它有一個邊噴邊燃的在等壓下推動活塞運動的持續過程,這是柴油機燃燒不同于汽油機的最大區別點。

        54)柴油機的油含碳量高,易產生濃煙!汽油機的油含碳量少,較容易完全燃燒。

        55)與汽油機相比,柴油機的優點是柴油價格便宜。

        56)汽油機與柴油機相比啟動加速快,由于汽油機質量小慣性小。

        57)由于柴油的含硫量較大,所以柴油機對防腐性要求較高。

        58)柴油機相對汽油機工作較粗暴。

        59)柴油機的柴油在氣缸內燃燒的較慢,由于混合不均勻,導致火焰傳播較慢。

        60)為了提高柴油機扭矩,一般柴油機的活塞行程設計比汽油機長。

        61)有于鑲嵌式氣門座有壽命長、易更換、導熱性高、加工精度高等特點。汽油機排氣門采用鑲嵌式氣門座,柴油機進氣門采用鑲嵌式氣門座。

        62)汽油機的熄火是停止火花塞的電,柴油機是停止供油。

        63)由于柴油機氣缸工作壓力大,所以柴油機的氣環數比汽油機多。

        另外主要是點燃方式不同,一個壓燃,一個火化塞。
        汽油機就是以汽油為燃料,柴油機就是以柴油為燃料。然而,除了燃料不同,兩者還有以下區別:

        1.汽油機是點燃式的,燃料在汽缸內靠電火花塞點燃;而柴油機是壓燃式的,燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃,也就是空氣壓縮會升高溫度,當壓縮空氣的溫度高于柴油的燃點時柴油就會燃燒。

        2.汽油機的汽缸壓縮比較低,通常在10以下,而柴油機的汽缸壓縮比較高,一般都在14以上。

        3.汽油機震動小、轉速高,適用于轎車和輕型車輛,而柴油機功率大,經濟性能好,適用于卡車和大型客車。由于柴油較汽油廉價,而且柴油機動力強勁,目前越來越多的車輛使用柴油機,出現了柴油轎車。

        4.由于轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛,因道路擁堵常處于停停開開狀態,發動機也經常怠速運轉,溫度較低,即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低,因此在汽油機的工作條件下,發動機機油容易產生低溫油泥,所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性;

        5.而柴油機車輛經常在公路上行駛,車輛長時間運行,發動機溫度和壓力都較高,汽缸內產生較多的煙灰和積炭,發動機油也容易氧化產生膠質,因此柴油機油要求具有良好的高溫清凈性。

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         樓主| 天宇 發表于 2017-11-26 09:35:07 | 只看該作者
        1.燃燒方式:柴油機是壓燃式,汽油機為點燃式
        2.重量:柴油機一般要比汽油機重(飛輪)
        3.轉速:大多數情況下,柴油機(不包括農機)3800-4200r/min,汽油機5500-6500r/min.
        4.扭矩:柴油機的扭矩更改一些及馬力大、動力足,但由于轉速的問題,汽油車的最高時度一般要比柴油車要快
        5.排放:柴油的排放更好,綠色環保.不過國內柴油的品質真的...真的...很差.
        6.經濟性:柴油機的經濟性更好一些,油耗低.

        汽油機壓縮比過高容易產生爆震。壓縮比一般為9-11.5,可以查看汽油辛烷值的相關知識 柴油機壓縮比過低會使壓縮終點溫度變低,影響冷起動性能。就我所知,柴油機的壓縮比可以達到17.5吧!
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         樓主| 天宇 發表于 2017-11-26 09:39:58 | 只看該作者
        柴油機和汽油機的工作原理有什么異同?

        一、燃料這個問題不用多說了吧?二、汽油機是用電子點火的,柴油機是靠壓力點燃的。三、同排量的車柴油機的功率大,汽油機的功率小。四、汽油機的噪音要比同排量的柴油機的噪音小。五、同排量的柴油機一般都比汽油機省油。
        柴油機的油含碳量高,易產生濃煙!汽油機的油含碳量少,較容易完全燃燒,但功率不及柴油機!
        汽油機就是以汽油為燃料,柴油機就是以柴油為燃料。然而,除了燃料不同,兩者還有以下區別:
        1.汽油機是點燃式的,燃料在汽缸內靠電火花塞點燃;而柴油機是壓燃式的,燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃,也就是空氣壓縮會升高溫度,當壓縮空氣的溫度高于柴油的燃點時柴油就會燃燒。
        2.汽油機的汽缸壓縮比較低,通常在10以下,而柴油機的汽缸壓縮比較高,一般都在14以上。
        3.汽油機震動小、轉速高,適用于轎車和輕型車輛,而柴油機功率大,經濟性能好,適用于卡車和大型客車。由于柴油較汽油廉價,而且柴油機動力強勁,目前越來越多的車輛使用柴油機,出現了柴油轎車。
        4.由于轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛,因道路擁堵常處于停停開開狀態,發動機也經常怠速運轉,溫度較低,即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低,因此在汽油機的工作條件下,發動機機油容易產生低溫油泥,所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性;而柴油機車輛經常在公路上行駛,車輛長時間運行,發動機溫度和壓力都較高,汽缸內產生較多的煙灰和積炭,發動機油也容易氧化產生膠質,因此柴油機油要求具有良好的高溫清凈性。


        相同點:
        都是內燃機,通常是四沖程吸氣,壓縮,做功,排氣。

        不同點:
        所用燃料不同;
        吸氣沖程吸入的氣體不同(汽油機吸入空氣與汽油的混合氣體,柴油機吸入空氣);
        壓縮比不同(汽油機約為8:1——12:1,柴油機為16:1—22:1,);
        燃燒方式不同(汽油機利用高壓產生電火花點火,而柴油機利用高壓縮高溫的熱空氣自燃);
        汽油機需要點火塞,而柴油機由于高溫空氣自燃需要噴嘴;
        每產生一馬力動力,汽油機消耗的汽油比柴油機消耗的柴油要多,且汽油較柴油貴,因此,不如柴油機經濟;
        功率相當的汽油機較柴油機輕便且價格較便宜,但是維護所需費用卻比柴油機多。
        另外,柴油機采用噴入式,混合氣體不均勻,燃燒不充分,排氣有較多的黑煙,汽油機相比而言要好得多。

        總的來講,如果您需要較高的轉速,較輕的重量,較好的工作環境,能犧牲部分經濟代價,選擇汽油機就可以了。
        如果您需要較大的馬力,允許重量和排氣的缺陷,您選擇經濟的柴油機就絕不會錯了。

        其實大多都是相同的,只不過燃油系統不一樣,柴油機是用噴油器通過油嘴將柴油噴入燃燒室并經過高壓高溫使柴油機產生爆燃而做功的;汽油機則是通過化油器由進氣管將汽油和空氣的混合物吸入燃燒室通過火花塞產生燃燒的。
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        南強yhp 發表于 2018-6-2 07:15:22 | 只看該作者
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        5#
        支涵藍227 發表于 2018-6-3 05:48:14 | 只看該作者
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        6#
        華華丹甜gu 發表于 2018-6-3 08:05:41 | 只看該作者
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        7#
        支涵藍227 發表于 2018-6-6 02:58:34 | 只看該作者
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        8#
        驛馬當先urpk 發表于 2018-6-6 12:04:04 | 只看該作者
        水平很高啊,值得學習













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        9#
        有人吵架exb 發表于 2018-6-7 12:54:20 | 只看該作者
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        10#
        后街魔女t 發表于 2018-6-8 11:31:00 | 只看該作者
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