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        [免費] 汽車總體設計的目的和斷面主要內容【共50頁】第31-45頁

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        樓主
        天宇 發表于 2017-11-8 21:13:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        人機工程學在車身設計中的應用

        主動安全性是指汽車防止事故的能力。車身的主動安全性能包括:照明燈、信號燈的性能,汽車的前,后視野性能,實現操縱穩定性及制動性等。
        1.1照明燈
        前照燈的燈光強弱,照射距離及防炫目裝置就是根據人眼的生理特點和人機工程學原理設計而成。為了滿足不同駕駛環境(雨,霧和雪等),路面狀況,交通密集以及駕駛條件(高速,轉彎等)下自動控制前照燈的光束模式,日KOITO公司研究的智能燈光系統,歐洲研究的先進前照燈系統,本田等公司的可動式前照燈系統、博世公司的光線疊加自適性前照燈系統以及VALEO公司的燈光系統等都能根據不同的外界條件自動控制前照燈所發出的光束形狀,強度和發光方向[2]。此外,霧燈,示寬燈,倒車燈,牌照燈,踏步燈,檢修用燈以及轉彎指示燈等也都是根據駕駛員的不同需要而設計的。


        1.2汽車的前、后視野  
        為保證駕駛人員有盡可能寬廣的視野,前支柱(A柱)中央支柱(B柱)和后支柱(C柱)的粗細及位置很重要。設計上,必須根據駕駛員的眼橢圓范圍確定風窗玻璃掛掃面積和部位,并在滿足翻車安全保障和前窗振動抑制要求的前提下,以最細的支柱來減小視野死角。提供后視野的后視鏡也要保證駕駛員有足夠的后視范圍。FIAT公司的MULTIPLA采用的雙片可調式小圓鏡后視鏡不僅可以使駕駛員看到車后其它車輛的行駛。



        操作的穩性定與制動性
        制動踏板和手柄的行程和位置,必須滿足一般身材人體的需要,踏板力,手柄等也應適應一般人群,因為這些都對制動性能影響較大,據報道,美國有5%的女性司機由于身材矮小為踩上腳踏板而使身體與方向盤的距離小于2cm,當氣囊膨脹時脖子常受到傷害。此外,車身總質量大小及軸荷分配,整體轉動慣量,車身空氣動力學特性,車身重心高度和相關部件剛度等也都對操作穩定性有一定影響。


        2.人機工程學在座椅設計中的應用

        汽車的座椅是汽車內部很重要的組成部分,汽車座椅設計主要包括座椅造型設計、結構設計、顏色設計等。在人體接觸車輛之前,首先給人的是視覺感官沖擊,好的座椅設計能在第一時間獲得人們的認同,因此,一個好的座椅設計能夠給使用者帶來良好的駕駛環境,營造舒適、安全的駕乘環境,有效的降低交通事故的發生。能夠很好的引起消費者的關注。


        2.1座椅結構設計
        為了保證座墊上合理的體壓分布,座墊應堅實平坦。太軟的椅子容易令使用者曲起身子,全身肌肉和骨骼受力不均,從而導致腰酸背痛現象的產生。

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        沙發
        alahei 發表于 2017-11-9 19:27:04 | 只看該作者
        學習學習,謝謝分享
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        板凳
        BaOs天卓 發表于 2017-11-10 18:37:57 | 只看該作者
        學習了,趕腳汗不錯的樣子
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        地板
        HUNTER9687 發表于 2017-11-12 23:40:49 | 只看該作者
        好資料,下載了看看n
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        5#
        程建功 發表于 2017-11-16 15:51:43 | 只看該作者
        學習學習,謝謝樓主分享
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        6#
        z5shan 發表于 2017-11-20 11:32:04 | 只看該作者
        謝謝分享,謝謝分享。
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        7#
        2929140532 發表于 2017-11-22 15:00:26 | 只看該作者
        車有易手噴,自修小刮痕
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        8#
        womlmove 發表于 2017-11-22 22:32:43 | 只看該作者

        學習學習,謝謝分享
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        9#
        少年 發表于 2017-11-26 18:39:27 | 只看該作者
        汽車總布置資料,不錯,下載看看!正在學習!主要內容包括汽車產品規劃與概念設計、汽車形式與主要性能指標的確定、整車的方案設計和布置設計、車身造型與藝術設計等。
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        10#
        程建功 發表于 2017-12-4 13:58:25 | 只看該作者
        謝謝分享,謝謝分享。
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