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        發動機線束基本介紹【共30頁】1.65MB.pdf

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        天宇 發表于 2016-11-3 19:39:50 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
               當你走進線束制造廠后你的第一印象肯定是覺得很雜很亂。因為線給人的第一印象就是雜亂無章的,尤其是絞在一起后,更是讓人有剪不斷理還亂的感覺。不過,當你了解后你就不再會那么認為了。其實這些線也是有規律可循的。

              線束制造的工藝流程可以分為以下幾步:

        1)下料

                下料就是將原線(通常有盤線,也有桶線)按照工藝要求,截斷并剝皮。原線執行的標準有很多種,其中包括國標(QVR,QVR-105,QFR,QVVR,QB等),日本標準(AVS,AVSS,AEXAVX等),德國標準(FLRY等),美標(GXL,TXL等),每一種標準對線的定義是絕對不一致的。它們的區別表現在絕緣層厚度和耐高溫程度以及阻燃效果不一致或者線芯數目和粗細不同。這一點在下料的時候一定不可以混淆,一旦出現差錯,會導致后面的分裝出現困難,甚至在裝機后燒線。

                 下料處在下料的時候,應該注意,一般都是將其偏差調為+10左右,不能出現負偏差。下料機在下料的情況下,如果出現不穩定的情況應及時進行調試或者維修。一般的下料機都有風扇進行排熱,如果發現風扇排出的空氣溫度異常高時,應關閉機器后進行檢查。下料機的刀具在長時間使用磨損后應及時更換。

        免費下載附件:

                                 發動機線束基本介紹【共30頁】1.65MB.pdf (1.66 MB, 下載次數: 2175)
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        沙發
        2929140532 發表于 2017-11-24 11:23:11 | 只看該作者
        車有易手噴,自修小刮痕,進入淘寶搜劃痕修復易手噴
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