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        玻璃升降工作原理及常見故障【pdf文檔25頁免費下載1.17MB】

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        天宇 發表于 2016-5-15 10:41:42 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
          現目前大多數使用電動玻璃升降器是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。因導繩的材料或制作工藝方式不同,又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導繩,后一種是用塑料帶做為導繩。

          安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上,玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。開啟電動機,由電動機帶動減速器輸出動力,拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架,迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃升降器的導繩是用塑料帶,帶上有孔,用來移動和定位塑料帶,控制門窗玻璃的升降。
        一、前言
        二、汽車玻璃升降系統的組成
        三、玻璃升降器類型
        四、玻璃升降器的結構及工作原理
        五、車門及玻璃導軌
        六、玻璃導軌密封條與內外水切
        七、車窗玻璃
        八、玻璃升降系統零件裝調過程注意事項
        九、玻璃升降系統常見故障

          電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器,這兩者是組裝成一體的,其中電動機采用可逆性永磁直流電動機,電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈,通過開關的控制可做正轉和反轉,也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。

          電動機是由雙聯開關按鈕控制,設有升、降、關等三個工作狀態,開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關和分開關,兩者線路并聯。總開關由駕車者,控制全部門窗玻璃的開閉,而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉,操作十分便利。

          一般是由 操縱機構 ( 搖臂或電動控制系統) 、傳動機構 ( 齒輪、 齒板或齒條, 齒輪軟軸嚙合機構) 、玻璃升降機構 ( 升降臂、運動托架) 、玻璃支承機構 ( 玻璃托架) 及止動彈簧、 平衡彈簧。  其中平衡彈簧用以平衡玻璃的重力, 以減輕 操縱力; 裝在小齒輪與支承座間的止動彈簧用以定住玻璃,保證其停留在要求位置。

        一、前 言
            汽車玻璃升降系統是針對乘坐舒適性,并使車窗玻璃具備良好的密封性和防盜性而設計的玻璃升降系統。

          

        二、汽車玻璃升降系統的組成


        三、玻璃升降器類型
        玻璃升降器總成

        車門
        玻璃導軌(前導軌、后導軌、上導軌)
        車窗玻璃
        玻璃膠條
        內外水切條


        四、叉臂式玻璃升降器的結構及工作原理












        導軌前后間距

        導軌型面尺寸及剛度安裝位置,車門弧度型面例如:升降器安裝面及孔位置、玻璃導軌的
        車門型面尺寸影響玻璃升降系統的關鍵項:
        1、車門的主要功能:將升降系統的各個零部件緊固在車門上。
        2、玻璃導軌功能:保證玻璃沿設計軌跡升降。

        五、車門及玻璃導軌



        六、玻璃膠條與內外水

        1、玻璃膠條的功用
        2、密封、降噪功能
        3、對升降器及玻璃起到緩沖保護功能
        4、減少玻璃升降時的摩擦阻力。



        六、玻璃膠條與內外水切


            為了降低玻璃升降的摩擦阻力,膠條唇 邊表面和底面(與玻璃接觸面)一般都需要 進行表面處理,處理方法常用有兩種:靜電 植絨、聚氨酯噴涂。

        玻璃膠條的材料有: PVC(聚氯乙烯) EPDM(三元乙丙橡膠) TPV(熱塑性汽化彈性體)
        ①部位 1底部與導軌離空,起緩沖保護作用
        ②部位 2勾住導軌的,防止玻璃膠條從導軌中脫出
        ③部位 3(膠條唇邊)有密封作用。

        六、玻璃膠條與內外水切的結構特點





        八、玻璃升降系統零件裝調過程注意事項
        1、玻璃膠條裝配注意事項: 膠條裝配平順,不能褶皺或擠壓在一 起; 裝配到位,膠條底部須勾住玻璃導軌, 防止松脫
        2、玻璃升降器安裝注意事項: 叉臂式導向滑槽(短)安裝位置正 確(如后安裝孔為Z向長孔,一般要求 朝下安裝)
        3、玻璃的裝配注意事項 安裝位置正確(玻璃須安裝在玻璃 托架內側)
        4、內外水切的卡位須卡在車門鈑金的卡 位上,不能松脫。



        玻璃升降系統零件裝調過程注意事項


        九、玻璃升降系統常見故障

        玻璃導軌前后間距偏小

        導軌寬度偏小
        導軌型面不匹配
        玻璃膠條裝配不到位
        玻璃膠條表面涂層磨損
        1、玻璃升降困難、緩慢



            水切質量對影響玻璃升降的影響植絨面鋼帶植絨面&frac34;水切斷面:與玻璃升降阻力相關&frac34;與玻璃接觸表面植絨:降低玻璃升降阻力
        內外水切的材料: PVC(聚氯乙烯)和鋼帶擠出成型內水切外水切
        4、內外水切特點
        六、玻璃膠條與內外水切
        1、玻璃膠條的特點

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                 汽車玻璃升降系統工作原理及常見故障【pdf文檔,25頁,免費下載 1.17MB】檔.pdf (1.46 MB, 下載次數: 594)

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        沙發
        少年 發表于 2016-5-16 12:17:17 | 只看該作者

        玻璃升降器三種常見故障!

          1、玻璃震動異響。這說明可能是玻璃升降器螺絲松動。

          2、玻璃升降器卡滯。

          3、所有玻璃升降器都無法工作。

          

          車輛使用久了,車窗玻璃的橡膠導槽由于橡膠老化、灰塵聚集等原因,往往會使車窗玻璃上升緩慢或升到一定位置停滯,有些車窗玻璃在上升時會往一變傾斜,使上升困難等等。

          這些問題大都是因為玻璃導槽灰塵等贓物過多,阻力增大造成的。

          經常清理玻璃升降槽

          工具很簡單

          一根筷子、一小毛巾、一盆清水,把毛巾濕后擰一下,包到筷子的一頭就做成立了清洗工具,毛巾臟了拿下來清洗一下,再包上可繼續使用。

          方法

          把包毛巾的筷子伸進玻璃導槽,可根據導槽的寬度適當增減毛巾包筷子的層數,以便厚度適中。上下用力在導槽內劃動清理,并不斷拿下毛巾清洗上面清洗下來的贓物,直到清潔不下贓東西為止。

          清理完成后,如您正好有保養內飾用的表板蠟就太妙了,在每個玻璃導槽里都噴上一點,效果會更好。

          這種清洗可以解決90%以上的問題,還有很小一部分是由于玻璃升級電機或玻璃升級機構的問題造成的,這種方法可以改善升級問題,但不能徹底解決,要想徹底解決,就必須到維修站維修或更換了。

          車玻璃喪失升降功能

          出現這種情況一般都是電瓶斷電、維修保養其他系統時斷開了車窗控制模塊的電源或地線、饋電嚴重時啟動發動機等等使車窗的初始化數據丟失造成的,只要再對每個車窗都做一次初始化就可解決問題。

          程序初始化

          初始化的方法一般都是打開點火開關,扳著開關上升并保存住,玻璃升到頂后繼續扳3秒鐘以上,松開開關并立即按下并保持住,使玻璃下降到底等3秒鐘以上,再次扳著開關上升并保存住,玻璃升到頂后繼續扳3秒鐘以上,初始化完成,車窗可恢復原有功能。

          不同的車型,初始化程序稍有不同,這個通用方法做不成功的話,就找下您的車主手冊看看,或咨詢一下維修站。如果是有正確的方法也無法初始化成功,就很有可能是左前門鎖、車身電腦、門鎖位置開關、鎖芯開關等部位出了問題,建議到維修站檢查維修。


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        板凳
        范可是 發表于 2016-5-22 19:08:11 | 只看該作者
        很值得一看,很好很好
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        地板
        少年 發表于 2016-5-27 19:29:50 | 只看該作者
             玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置,主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經拋棄了搖把式的手動升降方式,一般都改用按鈕式的電動升降方式,即使用電動玻璃升降器。

            單臂式玻璃升降器只有一個升降臂,結構最為簡單,但由于升降臂承點與玻璃質心之間的相對位置經常變化,玻璃升降式會產生傾斜、卡滯,該結構只適用于玻璃兩側為平行直邊的情況。
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        5#
        天天 發表于 2016-5-29 19:26:57 | 只看該作者
          現目前大多數使用電動玻璃升降器是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。因導繩的材料或制作工藝方式不同,又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導繩,后一種是用塑料帶做為導繩。

          安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上,玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。開啟電動機,由電動機帶動減速器輸出動力,拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架,迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃升降器的導繩是用塑料帶,帶上有孔,用來移動和定位塑料帶,控制門窗玻璃的升降。

          電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器,這兩者是組裝成一體的,其中電動機采用可逆性永磁直流電動機,電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈,通過開關的控制可做正轉和反轉,也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。

          電動機是由雙聯開關按鈕控制,設有升、降、關等三個工作狀態,開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關和分開關,兩者線路并聯。總開關由駕車者,控制全部門窗玻璃的開閉,而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉,操作十分便利。

          一般是由 操縱機構 ( 搖臂或電動控制系統) 、傳動機構 ( 齒輪、 齒板或齒條, 齒輪軟軸嚙合機構) 、玻璃升降機構 ( 升降臂、運動托架) 、玻璃支承機構 ( 玻璃托架) 及止動彈簧、 平衡彈簧。  其中平衡彈簧用以平衡玻璃的重力, 以減輕 操縱力; 裝在小齒輪與支承座間的止動彈簧用以定住玻璃,保證其停留在要求位置。
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        6#
        少年 發表于 2016-6-2 15:46:13 | 只看該作者
        臂式玻璃升降器(單臂式、雙臂式):臂式電動玻璃升降器主要用于玻璃圓弧較大的載貨汽 車、面包車及中低檔轎車中O4}*^Y&MK1ZX0  柔式玻璃升降器(繩輪式、軟軸式):繩輪式可用于各種圓弧玻璃的車型中,但由于安裝空間要求較大,目前主要用于玻璃圓弧較小的中高檔轎車和高檔面包車中;軟軸式可用于各種 玻璃圓弧的車型中,但運行噪聲較大,目前主要用于玻璃圓弧適中的面包車及中低檔轎車中。
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        7#
        pengxueheng 發表于 2016-6-29 11:42:26 | 只看該作者
        牛逼牛逼牛逼牛逼
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        8#
        Chale 發表于 2016-9-11 21:07:37 | 只看該作者
        文章看了一下,很不錯,介紹的比較全面。
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        9#
        JUDELU 發表于 2017-3-14 21:25:03 | 只看該作者
        學習了 長知識了  樓主善于總結
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        10#
        2929140532 發表于 2017-11-24 17:17:43 | 只看該作者
        車有易手噴,自修小刮痕,進入淘寶搜劃痕修復易手噴
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